• D-A... für Luftfahrzeuge > 20 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Airbus A320, Boeing 747)
• D-B... für Luftfahrzeuge von 14–20 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Dash-8, DO-328JET)
• D-C... für Luftfahrzeuge 5,7–14 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Saab 340, Cessna Citation)
• D-E... für einmotorige Flugzeuge bis 2 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: PA-28, Cessna 150)
• D-F... für einmotorige Flugzeuge von 2 bis 5,7 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: PC-12, An-2)
• D-G... für mehrmotorige Flugzeuge bis 2 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Twin Star)
• D-H... für Hubschrauber (Beispiel: EC-145)
• D-I... für mehrmotorige Flugzeuge von 2 bis 5,7 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Piaggio Avanti, Cessna 340)
• D-K... für Motorsegler (Beispiele: Grob G 109, Scheibe Motorfalke)
• D-L... für Luftschiffe (Beispiele: Zeppelin NT, Prallluftschiffe)
• D-M... für Ultraleichtflugzeuge bis 472,5 kg Höchstabfluggewicht (Beispiele: FK-9, Smaragd TMG)
• D-N... für nichtmotorisierte ultraleichte Segelflugzeuge, Hängegleiter usw. (Beispiele: Banjo, Apis-2)
• D-O... für Gas- und Heißluftballone
• D-nnnn für Segelflugzeuge, wobei nnnn für eine vierstellige Zahl steht (Beispiele: LS-4, Ka-8, ASK-21, Discus)

Beispiel: D-MABC ist ein Ultraleichtflugzeug.

 geklaut bei spotter.koeln

Österreich Luftfahrzeug-Kennungen

• OE-A..., OE-C... einmotorig bis 2000 kg Höchstabfluggewicht, 1 bis 3 Sitze
• OE-B... Luftfahrzeuge des Bundes (z. B. Bundesministerium für Inneres)
• OE-D..., OE-K... einmotorig bis 2000 kg Höchstabfluggewicht, mehr als 3 Sitze
• OE-E... einmotorig 2000–5700 kg Höchstabfluggewicht
• OE-F... mehrmotorig bis 5700 kg Höchstabfluggewicht
• OE-G... 5700 bis 14000 kg Höchstabfluggewicht
• OE-H... 14000 bis 20000 kg Höchstabfluggewicht
• OE-I... mehr als 20000 kg Höchstabfluggewicht
• OE-L... Luftfahrzeug von Fluggesellschaften bei mehr als 20000 kg Höchstabfluggewicht
• OE-U... Zwischenbewilligungen
• OE-V... Testregistrierungen
• OE-W... Wasser- und Amphibienfahrzeuge
• OE-X... Hubschrauber
• OE-Y Unbemannte Luftfahrzeuge
• OE-Z, OE-R, OE-S Luftfahrzeuge leichter als Luft

Beispiel: OE-ILM ist ein Flugzeug mit mehr als 20000 kg Höchstabfluggewicht .

 geklaut bei spotter.koeln 

Schweiz Luftfahrzeug-Kennungen

• HB-A Zweimotorige Turboprops von 5.7 bis 15 Tonnen, NEU seit 2019: auch Flugzeuge über 15 Tonnen wenn HB-I und HB-J aufgebraucht
• HB-B Ballone (Heissluft und Gas)
• HB-C Einmotorige Cessna unter 5.7 Tonnen
• HB-D Andere einmotorige unter 5.7 Tonnen
• HB-E Auf Antrag für Beech und Robin
• HB-F Flugzeuge aus Schweizer Produktion
• HB-G Zweimotorige unter 5.7 Tonnen 
• HB-H Einmotorige Flugzeuge aus Schweizer Produktion unter 5.7 Tonnen
• HB-I Flugzeuge über 15 Tonnen (einschliesslich DC-3)
• HB-J Flugzeuge über 15 Tonnen, wenn HB-I aufgebraucht ist
• HB-K Einmotorige Flugzeuge unter 5.7 Tonnen
• HB-L Zweimotorige Flugzeuge unter 5.7 Tonnen
• HB-M Kunstflugflugzeuge
• HB-N Einmotorige Piper unter 5.7 Tonnen, (Teil 2)
• HB-O Auf Antrag für einmotorige Piper
• HB-P Einmotorige Piper unter 5.7 Tonnen
• HB-Q Ballone, wenn HB-B aufgebraucht ist
• HB-R Oldtimer und spezielle
• HB-S Einmotorige Zweiplätzer unter 5.7 Tonnen
• HB-T Einmotorige Cessna unter 5.7 Tonnen, (Teil 2)
• HB-U Einmotorige unter 5.7 Tonnen aus deutscher, italienischer oder Ostblock-Produktion
• HB-V Business-Jets unter 15 Tonnen
• HB-W Ecolight
• HB-X Helikopter
• HB-Y Experimental
• HB-Z Helikopter, (Teil 2)

Beispiel: HB-ILM ist ein Flugzeug mit mehr als 15000 kg Höchstabfluggewicht .